Εύλογα ερωτήματα προκαλεί σε ενεργούς πολίτες το γεγονός ότι στο προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο Πειραιά οι δημοτικοί σύμβουλοι καλούνται να εγκρίνουν θέματα σχετικά με το νέο λιμάνι στην Πειραϊκή χωρίς να τους έχει ...αποσταλεί εισήγηση!
Πρόκειται για δύο θέματα των οποίων οι εισηγήσεις ξεπερνούν τις 1000 σελίδες, οι οποίες δεν εστάλησαν στους Δημοτικούς συμβούλους εγκαίρως αλλά αντιθέτως χρειάστηκε οι ίδιοι οι σύμβουλοι να τις απαιτήσουν.
Το ένα από τα δύο θέματα αφορά την Έγκριση περιβαλλοντικών επιπτώσεων της Μελέτης της Περιφέρειας Αττικής 2021-2025 μέσα στην οποία περιλαμβάνεται και η συνέχιση της χρηματοδότησης του λιμανιού της Πειραϊκής.
Μολονότι δυο μήνες πριν η Δημοτική αρχή καταψήφιζε τη μελέτη του master plan διαρρηγνύοντας τα ιμάτια της, τώρα εισηγείται θετικά για το ίδιο θέμα, αποδεικνύοντας ότι ο Δήμος Πειραιά έχει χάσει τον μπούσουλα στο θέμα της κρουαζιέρας.
Η απώλεια του... μπούσουλα συνεχίζεται επίσης στο επόμενο σχετικό θέμα που αφορά την έγκριση Τεχνικής Περιβαλλοντικής Μελέτης για την οδική μεταφορά υλικών για το έργο της κρουαζιέρας όπου η Δημοτική αρχή εισηγείται μάλλον αρνητικά.
Θυμίζουμε ότι τα φορτηγά της ΤΕΚΑΛ διέσχιζαν τον Πειραιά φορτωμένα με μπάζα τον περασμένο Νοέμβριο επιχωματώνοντας δίπλα στο Μνημείο του Θεμιστοκλή μέχρι που καταιγίδες και νότιοι άνεμοι διέλυσαν τις επιχωματώσεις και το δικαστήριο όπου προσέφυγε το Παρατηρητήριο Πειραϊκής με 24 πολίτες αποφάσισε την διακοπή τους.
Τα ερωτήματα
Έτσι προκύπτουν τα επόμενα εύλογα ερωτήματα :
Τελικά η Δημοτική Αρχή Πειραιά τάσσεται υπέρ ή κατά του έργου και δεδομένου ότι έχει ήδη ψηφίσει κατά της Στρατηγικής μελέτης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων του master plan προ διμήνου γιατί τώρα υπερψηφίζει την συνέχιση της χρηματοδότησής του;
Γιατί ποιόν λόγο εισάγει προς συζήτηση την οδική μεταφορά των μπάζων ενώ ακόμη βρίσκεται σε ισχύ η απόφαση του Πρωτοδικείου Πειραιά για απαγόρευση των επιχωματώσεων δίπλα στο Ταφικό μνημείο του Θεμιστοκλή και εν αναμονή νέας απόφασης ασφαλιστικών μέτρων ;Μήπως κάποιοι έχουν προεξοφλήσει ακόμη και τις μελλοντικές δικαστικές αποφάσεις ή προτίθενται έτσι κι αλλιώς να τις καταστρατηγήσουν όπως ήδη πράττουν όλο το καλοκαίρι με τα βυθοκορήματα;
Πότε πρόλαβε μέσα σε 15 ημέρες η τεχνική υπηρεσία του Δήμου και η εισηγήτρια αντιδήμαρχος κυρία Καρακατσάνη να μελετήσουν 1000 και πλέον σελίδες προκειμένου να σχηματίσουν άποψη και να εισηγηθούν; Μακάρι να επεδείκνυαν ανάλογη σπουδή και στα άλλα θέματα όπως την επισκευή των επικίνδυνων παιχνιδιών στις παιδικές χαρές και τις λακκούβες του οδοστρώματος που παραμένουν άλυτα να χρονίζουν
Με ποιο τρόπο θεωρεί δυνατόν η Δημοτική αρχή την διαμόρφωση άποψης των δημοτικών συμβούλων εντός 48ωρου για δυο τόσο σοβαρές μελέτες;
Μήπως κατά την γνωστή συνταγή των μνημονίων που οι βουλευτές ψήφιζαν αβλεπί; Μήπως λόγω της επάρκειας των ψήφων της Δημοτικής αρχής δεν χρειάζεται η γνώμη των συμβούλων της αντιπολίτευσης;
Δεδομένου ότι με τη μεταφορά μπάζων η μελέτη η ίδια προβλέπει 160 δρομολόγια καθημερινά για 24 μήνες που θα δημιουργήσουν αυξημένους ατμοσφαιρικούς ρύπους και εντονότατο θόρυβο στη διαδρομή τους ακτή Μιαούλη –Χατζηκυριάκειο μήπως η Δημοτική αρχή θα έπρεπε να ενημερώνει όχι μόνο τους Συμβούλους αλλά και όλους τους Δημότες για τις τόσο σοβαρές επιπτώσεις που πρόκειται να υποστούν ως προς την υποβάθμιση του περιβάλλοντος και της υγείας τους; Συνιστούμε στην Δημοτική αρχή Πειραιά να αντιμετωπίζει με μεγαλύτερη σοβαρότητα τα θέματα που έχουν σχέση με το περιβάλλον και την υγεία αλλά και την ενημέρωση όλων των ενδιαφερομένων.
ΕΝΕΡΓΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ Α΄ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ –ΟΧΙ ΛΙΜΑΝΙ ΣΤΗΝ ΠΕΙΡΑΪΚΗ
.png)
